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時間: 2023-11-04 07:30:41來源: 無錫思特龍汽車零部件有限公司

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　　汽車丁基阻尼膠片廠家?guī)懔私庖幌伦枘崞鞯陌l(fā)展過程！
　　大家知道，使自由振動衰減的各種摩擦和其他阻礙作用，我們稱之為阻尼。而安置在結(jié)構(gòu)系統(tǒng)上的“特殊”構(gòu)件可以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置，我們稱為阻尼器。
　　利用阻尼來吸能減震不是什么新技術(shù)，在航天、航空、軍工、槍炮、汽車等行業(yè)中早已應(yīng)用各種各樣的阻尼器(或減震器)來減振消能。從二十世紀七十年代后，人們開始逐步地把這些技術(shù)轉(zhuǎn)用到建筑、橋梁、鐵路等結(jié)構(gòu)工程中，其發(fā)展十分迅速。特別是有五十多年歷史的液壓粘滯阻尼器，在美國被結(jié)構(gòu)工程界接受以前，經(jīng)歷了一個大量實驗，嚴格審查，反復(fù)論證，特別是地震考驗的漫長過程。下面的流程中示的過程，就概括了它在美國的發(fā)展過程:

　　.在航天、航空、軍工、機械等行業(yè)中廣泛應(yīng)用，幾十年成功應(yīng)用的歷史
　　.上世紀80年代開始在美國東西兩個地震研究中心等單位作了大量試驗研究，發(fā)表了幾十篇有關(guān)論文
　　.90年代，美國科學(xué)基金會和土木工程學(xué)會等單位組織了兩次大型聯(lián)合，由第三者作出的對比試驗，給出了權(quán)威性的試驗報告，供教授和工程師們參考
　　:在肯定以上成果的基礎(chǔ)上被幾乎各有關(guān)機構(gòu)，規(guī)范審查，肯定并規(guī)定了應(yīng)用辦法
　　管理部門通過，帶來了上百個結(jié)構(gòu)工程實際應(yīng)用。這些結(jié)構(gòu)工程，成功地經(jīng)歷了地震、大風(fēng)等災(zāi)害考驗，十分成功。
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