在汽車非金屬材料零部件輕量化領(lǐng)域，化學(xué)微發(fā)泡材料在汽車內(nèi)飾件中有大范圍應(yīng)用，主要在汽車的車門內(nèi)襯板、儀表板、后門內(nèi)襯板、底護(hù)板等部位。因此，化學(xué)微發(fā)泡技術(shù)成為各大汽車廠商競相使用的主要技術(shù)手段。

目前在中國，塑料在汽車行業(yè)的應(yīng)用尚處于初級階段。在歐洲，車用塑料的重量占汽車自重的20%，平均每輛德國車使用塑料近300千克，占汽車總重量的22%。與國外相比，國產(chǎn)車的非金屬材料用量仍然偏少。國產(chǎn)車的單車塑料平均使用量為78千克，塑料用量僅占汽車自重的5%—10%，所以在汽車本體塑料化的道路上中國有很大的發(fā)展前景。而汽車輕量化在******推行新能源汽車的進(jìn)程中，也是不可或缺的因素之一，化學(xué)微發(fā)泡制品也將是汽車塑料制品未來的優(yōu)選方案，所以化學(xué)微發(fā)泡注塑設(shè)備及成型工藝應(yīng)用前景十分廣闊。

化學(xué)微發(fā)泡(MicrocellularFoaming)是指以熱塑性材料為基體，化學(xué)發(fā)泡劑為氣源，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)，在注入模腔后氣體擴(kuò)散內(nèi)壓的作用下，使制品中間分布尺寸為十幾到幾十微米的封閉微孔發(fā)泡。目前，微發(fā)泡注塑成型技術(shù)突破了傳統(tǒng)注塑的諸多局限，在基本保證制品性能不降低的基礎(chǔ)上，可以明顯減輕制件重量和成型周期，并具有內(nèi)應(yīng)力和翹曲小、平直度高、無縮水、尺寸穩(wěn)定等特點(diǎn)。

據(jù)調(diào)查，汽車整體重量每減少100千克，百公里油耗可降低0.3-0.6升。隨著******第二階段燃油指標(biāo)5L/100Km要求,以及電動(dòng)汽車的推廣與普及，汽車材料輕量化已成行業(yè)潮流。在汽車非金屬材料零部件輕量化領(lǐng)域，化學(xué)微發(fā)泡材料在汽車內(nèi)飾件中有大范圍應(yīng)用，主要在汽車的車門內(nèi)襯板、儀表板、后門內(nèi)襯板、底護(hù)板等部位